新款途胜优缺点
新款途胜的优点包括设计个性 、动力高效 、空间宽敞等；缺点包括车机系统卡顿、高速稳定性欠佳 、内饰材质廉价等。优点设计个性且空间实用：新款途胜外观采用独特设计语言 ，辨识度高且颜值在线；内饰全新升级 ，乘坐空间宽敞舒适，储物空间布局合理 ，兼顾实用性与美观性 。
然而 ，在细节做工上，新款途胜似乎略显不足 。例如 ，车身接缝较大 ，车漆质量有待提升，钣金材料也相对较薄。此外，车辆在噪音控制（NVH）方面还有提升空间 ，悬挂系统的调校偏硬 ，而前脸设计的审美观因人而异，可能无法满足所有消费者的审美标准 。
综上所述 ，途胜在质量方面表现稳定 ，具有经济实用 、空间大视野宽阔、乘驾舒适等优点 。但同时也存在一些缺点，如局部做工简陋粗糙 、车漆软钣金薄等。因此 ，在购买途胜时 ，用户需要综合考虑其优缺点，以满足自己的购车需求 。
其三 ，空间较为宽敞 ，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 ，后备箱容积也能满足日常装载 。其四 ，动力选取丰富，从燃油到混动等多种动力形式，能适应不同消费者的驾驶喜好和实际需求。然而 ，它也存在一些缺点。一是部分车型的内饰塑料感稍强 ，影响了整体的豪华感 。
缺点也存在 。部分车型内饰塑料感稍强，影响整体质感。悬挂调校在一些情况下可能偏硬 ，导致乘坐舒适性受影响 。隔音效果不是特别突出 ，高速行驶时车内噪音较大 。另外，在一些地区现代品牌的保值率可能不如部分竞争对手。
新款现代途胜L将于11月26日上市
〖壹〗 、新款现代途胜L将于11月26日上市 ，新车在外观、内饰及动力方面均有升级 ，具体信息如下：外观方面 前脸：配备更具“野性 ”的镀铬中网，强化运动气息 。侧面：延续多幅式轮毂设计 ，整体线条变化不大 ，保留经典轮廓 。车尾：采用贯穿式尾灯，两侧灯组呈獠牙状 ，提升辨识度；混动版车型增加“hybrid ”徽标 ，与燃油版区分。
〖贰〗、技术创新成果显著零部件创新技术聚焦新能源：11月26日第二届中国世界供应链促进博览会上，北汽集团旗下海纳川公司携电驱动 、智能控制 、车身轻量化、天窗 、活塞等全系最新产品和创新技术亮相 。
〖叁〗 、新图森和旧图森的费用在同一范围内 。官方指导价15999-23990万元，而实际裸车成交价在15-25万元之间。北京现代途胜定位为紧凑型合资SUV ，重点竞争车型包括：大众途悦、丰田房融 、斯柯达科洛 、本田CRV、日产琦君等主流合资SUV车型 。据悉 ，全新途胜将于11月23日正式上市 。
〖肆〗 、易车讯 11月5日，在北京现代20周年庆典上 ，新款现代途胜L正式上市。新车基本延续了现款车型的设计 ，最大的变化是换装了新的8AT变速箱。此次新车共推出了7款车型，售价118-78万元 。外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅 ，耀眼夺目 ，极具视觉冲击力 。
现代新款“小号途胜 ”曝光!下月亮相/内饰大翻新
〖壹〗 、现代新款Creta车型可视为国内市场中的ix25车型，因头部装配与现代全新途胜相仿的盾形进气格栅 ，也被称为现代“小号途胜 ” ，以下从外观、内饰 、动力方面为你详细介绍：外观 车头：装配盾形进气格栅，与现代全新途胜相似。车身侧面：采用双色车身设计 ，配备全新样式铝合金轮毂 。车尾：为隐藏式排气布局 ，尾灯组造型更为饱满 。
〖贰〗 、易车讯 近日，有海外媒体曝光了途胜L的现代最新样式四辐多功能方向盘，相较于常见的三辐方向盘 ，底部拥有更好的扶握感 ，同时中控台中央控制区的局部样式也会有所改变，增加显示屏的尺寸和应用范围。
新款美版途胜取消1.6T+7DCT动力总成,为何国内却只留下1.6T+7DCT?_百...
〖壹〗、新款美版途胜取消6T+7DCT动力总成 ，而国内却只留下6T+7DCT的原因 ，可能与市场策略、成本控制及消费者需求差异有关 。以下是对此现象的详细分析：市场策略与消费者需求：在美国市场，新款美版途胜取消6T+7DCT动力总成 ，可能是基于对美国消费者偏好的分析 。
〖贰〗 、016年款现代途胜6T车型匹配的是7挡干式双离合变速箱。以下从技术原理 、性能特点及使用注意事项三方面展开说明：技术原理与结构7挡干式双离合变速箱（Dry Dual Clutch Transmission ， DCT）采用两组独立离合器分别控制奇数挡和偶数挡，通过电子液压系统实现快速换挡 。
〖叁〗、性价比：途胜的指导价为159-299万 ，近来官方有1万-2万附近的优惠 ，汽贸渠道还能额外优惠几千，优惠力度很大 ，性价比相对较高 。潜在问题与缺陷 发动机问题：6T发动机口碑一般 ，曾出现机油增多 、动力下降 、油耗增加的现象，并被召回过。
〖肆〗、动力方面，全系搭载6T涡轮增压发动机 ，最大马力177PS ，峰值扭矩265牛米，满足国六排放标准 ，传动系统方面匹配七速双离合变速箱 ，同时提供四驱车型可选，悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架 ，燃油方面百公里综合油耗8L 。
〖伍〗 、018款途胜6T是北京现代推出的一款紧凑型SUV，搭载6升涡轮增压发动机 ，属于当时途胜车系的中期改款车型 。以下从核心维度进行客观分析： 动力表现 6T发动机最大功率177马力（130kW） ，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱（DCT）。
〖陆〗 、油耗比之前高 ，车主反映油耗普遍增加0.5L-1L 发动机噪音变大 提速慢、动力减弱 可见途胜的“机油增多”是冰冻三尺并非一日之寒。
甩掉干式双离合,途胜L就能翻身吗?
甩掉干式双离合 ，途胜L不一定能翻身，但会为其销量提升创造有利条件，以下从不同方面进行分析：干式双离合对途胜L销量的影响 干式双离合变速箱因层出不穷的故障率和黑历史 ，让不少消费者心存疑虑 ，不敢购买途胜L，担心成为“小白鼠 ” 。
现代途胜L全系采用干式双离合变速箱却仍保持一定“自信 ” ，主要源于其在外观设计 、内饰配置 、动力性能方面的提升 ，但受品牌力下滑、变速箱可靠性争议及定价策略影响，其市场竞争力仍面临较大挑战 。以下为具体分析：外观设计优势：现代途胜L的外观设计给人惊艳之感 ，相比老款车型焕然一新。
韩系车曾经口碑省心 ，但现在难以赢得消费者信任 。现款途胜双离合变速箱升级后，出现变速箱异响 、动力下降和换挡顿挫等现象 ，所以全新一代途胜是否省心未知 。动力有变化但可靠性未知 动力方面 ，新车继续搭载6T涡轮增压发动机，参数和现款6T发动机不会有太大出入。
而北京现代第五代途胜L全系搭载高功率版本的5升涡轮增压发动机 ，拥有200马力 ，峰值扭矩达253牛米 。传动系统方面，采用现代自家的7挡干式双离合器变速器，顶配版本车型还搭载智能四驱系统（可能以选装形式提供） ，能根据不同路况自动调整动力分配 ，提升车辆的操控性和通过性 。
动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 5T 涡轮增压发动机 ，最大功率为147kW ，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为0L。传动方面 ，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱 。
2025款现代途胜L到店,起步1.5T+8AT,内饰大改,现款不到13万起
025款现代途胜L到店 ，主要变化包括外观细节调整 、内饰大幅革新、动力延续并优化，现款终端价不足13万元 ，新款若维持费用策略销量有望提升 。具体内容如下：外观：前脸：延续家族化设计 ，分体式大灯、羽毛样式日间行车灯 、倒梯形中网保留，中网熏黑处理 ，下方包围线条更犀利 ，视觉冲击力增强。
025款途胜L N - Line版该车型限时优惠费用198万起，原价处于168万到168万区间 。外观上极具运动风格，配有19英寸黑色轮毂 、红色制动卡钳、黑色外后视镜 、单边双出运动排气和扰流板 ，整体造型动感时尚 。内饰方面 ，有N - Line真皮方向盘 、金属踏板、运动座椅和红线缝线，营造出强烈的运动氛围。
025款途胜L：追求个性化新增N-Line版本（指导价168万起） ，提供运动化设计（如专属外观套件 、运动座椅等） ，适合对驾驶体验和外观有更高要求的用户。其动力系统与普通版一致（5T+8AT），但调校更偏向运动化 ，兼顾日常通勤与驾驶乐趣 。
途胜L和沐飒ix35的选取需结合预算 、空间需求及动力偏好 ，两者定位不同各有优势：途胜L属于更高阶紧凑型SUV，主打大空间与动力性能；沐飒ix35偏向入门家用 ，性价比突出 。
可以说 ，全新一代途胜的提升是由内而外的，在内饰部分 ，我们同样可以看到与现款车型不一样的设计。全液晶仪表与大尺寸中控屏幕 ，取消了大量的物理按键，整体看起来极具未来感与科技感，甚至酷似奔驰S级 。
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希望本篇文章《【新款途胜,新款途胜l什么时候上市】》能对你有所帮助！
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