奔驰s400新老款对比
动力系统老款S400 L（W222）：0T V6双涡轮增压发动机（333马力）+ 48V轻混 ，9AT变速箱 ，后驱/四驱可选。新款S400 L（W223）：5T/0T V6（367马力）+ ISG电机（轻混系统更高效），9AT变速箱，全系标配4MATIC四驱 。 油耗降低约15% ，电机助力平顺性提升 。
奔驰S400中期改款与老款的主要区别体现在外观设计、内饰设计 、动力性能和安全性能等方面。外观设计：新款S400采用了奔驰最新的外观设计风格 ，车身线条更加流畅，整体造型更加动感。前脸设计更加运动化 ，与老款的大气端庄风格形成鲜明对比 ，新款的前脸更具现代感和视觉冲击力 。
内饰升级桃木方向盘：原皮质方向盘因久用包浆，且相比高配桃木方向盘不够高档 。更换后的桃木方向盘触感温润 、纹理独特 ，提升了内饰豪华感 ，让驾驶者握方向盘时能感受到尊贵与享受。整体效果经过一系列改装，16款港牌右舵奔驰S400完成华丽蜕变 ，拥有S450的动感外观与豪华内饰 ，细节处展现独特个性与品味 。
整体风格：S450运动套件更符合车友对于豪华车该有样子的定义，相比S400 ，在外观上更具运动感和豪华感 。
老款c级车有哪些
老款奔驰C级车主要包括以下五代车型：第一代（W202 ，1993年问世）作为奔驰入门级车型，W202提供四门轿车和五门旅行车（代号S202）两种版本，采用前置后驱布局。
近来市场上手动挡C级车型相对较少 ，主要集中在豪华品牌入门款或性能车型中 ，以下是常见的几款：奔驰C级（W205/部分年份） C 180 L 手动挡（停产款）：曾作为入门配置，搭载6T发动机 ，匹配6速手动变速箱 ，主打低门槛豪华，但2款之后已取消手动选项 。
009款奔驰C260属于豪华品牌中型轿车中的中高档车型 ，其产品定位与综合表现可从以下三个维度分析：品牌与车型定位 作为奔驰C级车系的经典款型 ，2009款C260延续了品牌豪华基因，采用当时奔驰标志性的设计语言与机械架构 。
历经62年奋斗 ，中国终于拥有了一款能与BBA媲美的中大型C级轿车——比亚迪汉。这款车的出现 ，填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白，标志着中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步 。历史背景：从1958年我国第一辆自产的“东风”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今 ，已经过去了62年 。
奔驰老款两门轿跑车型主要包括C级Coupe、E级Coupe、S级Coupe 、AMG GT 、SLC、AMG SL 、CLK 、CL、SLA等 ，涵盖不同定位和年代的经典车型。入门及中级双门轿跑 奔驰C级Coupe基于C级轿车打造，设计年轻时尚，采用格子星光格栅+两侧叶片设计 ，车身线条流畅 。
最经典的奔驰是哪一代(奔驰分别有哪些车系历代都包括哪些车型?)
〖壹〗 、最经典的奔驰车型 S级轿车：作为奔驰的旗舰车型 ，S级轿车历经多次迭代，每一代都有其独特的魅力 。其中 ，底盘代号W116和W220的款式尤为经典。奔驰历代车系及车型 Smart：微型车 ，城市代步的首选。 A级：小型轿车，适合都市青年 。 B级：紧凑型旅行轿车 ，兼具实用与时尚 。
〖贰〗 、E级（行政级轿车）与S级（大型豪华轿车）：豪华与舒适的代表。 G级（越野车）：越野爱好者的首选 。 GL系列（豪华型SUV）、GLK（中型SUV） 、GLA（紧凑SUV）以及M（中大型SUV）：适合家庭出行的多种选取 。 R级（豪华型MPV）：商务和家庭出行的理想选取。
〖叁〗 、第一代（W202 ，1993年问世）作为奔驰入门级车型，W202提供四门轿车和五门旅行车（代号S202）两种版本 ，采用前置后驱布局 。
〖肆〗、W123系列（1976-1985年）代表车型：240D 、300D 特点：搭载OM617柴油发动机（5缸涡轮增压） ，被誉为奔驰史上最可靠的动力系统之一，许多车辆行驶里程超过100万公里仍能正常使用 。车身采用高强度钢材 ，底盘结构简单坚固 ，维修便利性极高。尤其在中东和非洲地区，至今仍有大量W123作为出租车服役 。
〖伍〗 、第一代M-Class（代号W163，1997 - 2005年）ML 320：1997年5月21日发布 ，是初代唯一车型 ，源于2L V6发动机，最大功率215马力 ，匹配5速自动变速箱 ，名字含“L ”是为和宝马M区分 。ML 430：1998年推出，搭载来自奔驰E级的3L V8发动机 ，最大功率270马力。2001年中期改款后变为ML 500 。
新款到港后,老款奔驰GLS不到80万?到底是买新款还是老款?
〖壹〗、老款：入门版车型报价在80万以内 ，个别年份稍长的库存车费用会更便宜 。新款比老款高出13万左右，但新款在外观、内饰 、动力系统和配置上有显著提升 ，实际性价比更高。
〖贰〗 、全新奔驰GLS如今费用比较稳定 ，入门版美版19轮小天窗版简配版费用在90上下。而老款奔驰GLS入门版的费用已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王 。那问题来了 ，是买新款还是老款？外观内饰变化 近几年奔驰的设计语言实在看不懂 ，新款A级、GLE 、CLS等车型外观设计实在无法接受 。
〖叁〗 、020新款GLS450到港后，老款奔驰GLS不到80万，到底是买新款还是老款？2020款奔驰GLS基本分为中东版、美版和加版 ，它们之间有何不同 ，该如何选取？以上问题可以关注后回看往期文章。
〖肆〗 、标准版：19轮小天窗标准版比简配版多了灯光包和停车辅助包，起步费用在90万元左右 。2020款奔驰GLS的标准配置比老款多出30多项 ，整体产品力更强 。轮圈与天窗：20轮小天窗标准版起步售价在93万左右 ，21轮小天窗标准版起步售价在98万左右。19轮全景天窗版起步费用在97万元左右，选装后报价在105万左右 。
〖伍〗 、不推荐人群：对灯光配置要求极高：若需几何光束LED大灯或自适应远光灯 ，需选取更高配版本 。依赖自动泊车功能：简配版无此功能 ，需手动操作。总结2020款奔驰GLS450入门版以85万-87万的费用，提供了远超老款的配置升级（如双屏内饰、轻混系统 、智能交互）和更先进的动力技术 。
〖陆〗 、如果以85万到87万的费用区间来看的话 ，2020款奔驰GLS简配版值得购买 。老款入门版车型报价在80万以内 ，有个别年份稍长一些库存车费用会更便宜一些。而新款美版GLS450简配版费用在85到87万，比老款仅仅高出8万左右 。
新款奔驰C200排量太小?老款2.0T的奔驰C200怎么样?
〖壹〗、实测会高一些 ，比现在的新C200车型也是更高 ，感兴趣的可以和我们在评论区互动 。
〖贰〗 、如果晚一年多买或许就不会选取奔驰C了，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混 ，我是无法接受的 ，30多万买个5的心头还是有点别扭。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳 ，奥迪宝马车主别喷哈 ，只是我自己喜欢，萝卜白菜各有所爱 ，没有其他意思。
〖叁〗 、奔驰C200的动力对于大部分驾驶场景是够用的 。该车常见的5T四缸发动机搭配48V轻混系统 ，最大功率125千瓦 。在城市道路中，其动力输出平稳 ，起步轻盈 ，跟车轻松，换挡顿挫感几乎可以忽略。搭配的9速手自一体变速箱换挡平顺性好 ，能轻松应对频繁的起步、刹车操作 。
〖肆〗、动力性能：强劲且高效2018款C200运动版搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配9速自动变速箱，动力输出达184马力，加速时推背感明显 ，兼顾了强劲动力与燃油经济性 。相比17款老款的7AT变速箱 ，改款后的9AT变速箱进一步提升了换挡平顺性和燃油效率，适合追求驾驶乐趣的用户。
〖伍〗 、奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系 ，相较之c260 ，其动力和配置要弱一点，所以费用也更低 ，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选取 。动力是c200的一个比较大的弱点 ，虽然在b级车上用5t发动机的还有雅阁，但是本田的发动机技术让雅阁的5t可以输出将近200匹的马力 。
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评论列表（4条）
我是鸟文号的签约作者“birdfilm”！
希望本篇文章《奔驰老款车型图片(奔驰老款车型图片红色)》能对你有所帮助！
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