2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?
〖壹〗 、018款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的 ，没有本质区别。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称 。
〖贰〗 、大众途安L采用双离合变速箱（DCT） ，型号是09G 。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器 ，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间 ，是发动机与变速器动力传递的“开关 ”，它是一种既能传递动力 ，又能切断动力的传动机构 。
〖叁〗、动力方面 ，途安L全系搭载4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹 ，最大扭矩250牛米 ，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂 。
〖肆〗 、款途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选取。 动力方面：新车沿用现款途安L车型的动力总成，搭载EA211 4T发动机，最大马力150Ps ，峰值扭矩250N·m ，与之匹配的将是7速双离合变速箱 。驾驶质感还不错 。
〖伍〗 、动力方面，2021款途安L搭载了一台大众著名的EA211 4T涡轮增压发动机 ，能爆发出150马力和250牛米的峰值数据 ，传动匹配7DCT变速箱。官方的0-100Km的加速度为3秒，足见其动力总成还是很不错的 。双离合经过调校也有很大提升 ，平顺性和动力传输更加流畅 。
大众途安1.4t手动什么变速箱
〖壹〗、大众途安4T手动挡车型使用的是5挡手动变速箱。5挡手动变速箱是一种较为经典的机械式变速装置 ，在汽车领域有着广泛的应用。它通过驾驶员手动操作换挡杆，来改变变速箱内不同齿轮的啮合组合 ，从而实现车辆速度和扭矩的变化 。这种变速箱的结构相对简单 ，主要由齿轮组 、换挡机构 、同步器等部件构成 。
〖贰〗、013款大众途安手动变速箱整体表现稳定，属于大众MQ200系列 ，可靠性和驾驶体验有一定优势 ，但需注意特定使用场景的表现核心性能与可靠性 变速箱型号与结构匹配4T发动机的手动变速箱为大众MQ200系列，采用5速手动设计，是大众集团经典手动变速箱之一 ，在多款车型中广泛应用 ，技术成熟度较高。
〖叁〗 、不建议直接入手，需谨慎评估车况并权衡利弊 。2015款大众途安4T车型实际搭载的是DQ200干式双离合变速箱（非手动挡） ，结合13万公里的行驶里程 ，需重点关注以下核心问题： 变速箱可靠性风险DQ200变速箱因结构特性易出现偶发顿挫 、闯动，尤其在低速或频繁启停工况下 。
〖肆〗、干式双离合变速箱：19款途安L 4T车型若搭载干式双离合变速箱 ，换油时需使用7升符合75W-90 GL-4标准的齿轮油。该标准明确了油品的粘度等级（75W-90）和性能要求（GL-4） ，适用于双离合变速箱的齿轮组润滑需求 。换油方式采用重力换油，即通过放油螺栓排出旧油后 ，直接注入新油至规定量 。
途安变速箱型号一览表
〖壹〗、途安变速箱型号一览表如下：04款 、05款 、06款和08款途安：这些年份的途安车型 ，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
〖贰〗、途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱 ，具体型号为ML285 。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分 ，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性 。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
〖叁〗 、途安不同年份和车型搭载的变速箱型号有所不同 。早期的途安可能配备6速手动变速箱 ，这种变速箱结构相对简单 ，驾驶者可以更直接地控制车辆动力输出，感受驾驶乐趣 。后来也有搭载6速手自一体变速箱的版本 ，它结合了自动变速箱的便利性和手动换挡的灵活性。
〖肆〗 、016款大众途安L的4TSI车型使用的是第三代DQ200系列离合器 ，8TSI车型使用的是0DE湿式双离合变速器。以下是具体分析：4TSI车型的离合器类型2016款大众途安L的4TSI发动机匹配的是0CW变速器，这是一款7挡干式双离合器变速器 。其结构与0AM变速器相似 ，而0AM变速器明确属于DQ200系列 。
〖伍〗、大众途安l变速箱型号是ML285 ，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的“脾气 ”大家都了解。正常行驶下 ，变速箱都会将转速限制在较低区间 。平时也保持了积极的升挡频率 ，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊 。深踩油门后 ，变速箱能快速领舞驾驶者意图。
〖陆〗 、大众途安所使用的是一台干式双离合变速箱 ，变速箱型号为DQ200：低速的时候变速箱的动静有点大，但变速箱的平顺性很好，途安干式双离合变速箱搭载车型主要有朗逸 、宝来、高尔夫 ，速腾等 。
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希望本篇文章《途安变速箱(途安变速箱油加几升)》能对你有所帮助！
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