丰田卡罗拉双擎怎么样,耗油吗
丰田卡罗拉双擎在油耗方面表现极为出色，是省油型家用车的代表。市区拥堵路况油耗优势显著在市区拥堵路况下 ，丰田卡罗拉双擎的表显油耗能稳定在5 - 5L/100km。与同排量燃油车相比 ，它能节省近一半的油量 。
卡罗拉电混双擎相比纯油车确实更省油，尤其是在城市拥堵路况下优势明显 。核心省油原理 动力系统协同工作：双擎车型搭载丰田THS混动系统 ，由8L/0L阿特金森循环发动机、永磁同步电机和镍氢电池组成 ，低速或起步时电机单独驱动，避免发动机低效运转；加速时电机辅助提升动力 ，减少发动机负荷。
关键影响因素 车型与动力系统：卡罗拉双擎搭载丰田THS混动系统 ，综合油耗约1-5L/100km（高速工况下通常更低），部分车型可低至0L/100km以内 。 高速行驶特点：混动系统在高速巡航时电机辅助效率较高 ，若保持90-100km/h匀速 ，油耗可进一步优化 。
卡罗拉1.8双擎通病严重
〖壹〗、卡罗拉8双擎的通病不算严重，多为局部问题。具体通病如下：电池故障：少数车主反馈电池在8 - 10年寿命期前出现故障 ，这可能和使用环境以及维护情况有关 。空调制冷：在高温天气时 ，空调制冷效果会减弱，导致车内降温速度变慢 。驾驶辅助系统：部分车辆的自动刹车 、车道保持等功能偶尔会出现故障。
〖贰〗 、卡罗拉混动双擎8L的主要缺点集中在动力表现、配置水平 、空间布局 、隔音效果及细节体验等方面，具体如下：动力性能存在明显短板 高速超车乏力：8L自然吸气发动机+53kW电机的动力组合 ，虽市区代步尚可 ，但高速超车时需较长加速距离，动力储备不足 ，影响驾驶流畅性 。
〖叁〗、卡罗拉8双擎的缺点主要包括底盘质感不佳 、刹车系统存在虚位 、玻璃升降按键手感差、驾驶视野和坐姿不够舒适 、动力输出相对保守 、隔音效果一般、配置较为朴素 、后排头部空间受限 、车漆薄弱、内饰材质易产生异味以及车机系统反应慢等 。
〖肆〗、不过 ，卡罗拉8双擎也存在一些不足。由于电池占位，后备箱空间小 ，且第二排不能放倒 ，影响了后备箱拓展性 。其内饰采用较多硬塑料材质，座椅是绒布的 ，缺乏档次感 。如果经常长途行驶 ，省油优势不明显。在冬天气温低时，电池续航会受一定影响 ，南方地区影响较小。动力表现中庸 ，驾驶感受不够刺激 。
〖伍〗 、缺乏驾驶乐趣：虽然搭载了8L发动机，但车辆的动力表现并不出色，特别是在高速行驶和超车时 ，驾驶员很难感受到驾驶的乐趣 。这些缺点不仅影响了双擎卡罗拉的整体性能 ，也可能降低消费者的购车体验和满意度。因此，在考虑购买时 ，消费者应充分了解这些缺点 ，并权衡其是否符合自己的需求和期望 。
〖陆〗 、卡罗拉双擎通病有：电瓶漏电，卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长 ，因为存在漏电故障 ，长时间漏电导致电瓶充放加快，寿命缩短 。
卡罗拉双擎有必要买吗
〖壹〗、卡罗拉双擎是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好。以下是具体分析：适合购买的情况 高里程用户：若你是年行驶里程超过5万公里的网约车司机或者通勤族 ，双擎版高利用率能快速摊平与燃油版的购车差价，长期使用更经济 。
〖贰〗 、卡罗拉作为全球销量领先的车型 ，长久以来在车坛占据重要地位 。然而 ，新一代卡罗拉双擎问世后，一些已购车主表示了后悔，但不建议购买的原因究竟何在呢？首先 ，卡罗拉双擎的折扣较少 ，取车速度慢。售价介于158-198万之间，即便是中型车型 ，落地价也超过16万 。丰田4S店给予的优惠有限 ，通常只有几千元 。
〖叁〗 、不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：费用优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间，中等配置车型落地价已高达16万多 ，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠 ，即使消费者软磨硬泡，最终也只能便宜几千块钱。
卡罗拉双擎值得购买吗?
〖壹〗、卡罗拉双擎混动整体表现较为出色 ，是一款值得考虑的车型 ，但也有一些不足，需根据自身需求权衡 。优点方面：高效节能：混合动力系统将电动机与燃油发动机优势结合 ，综合油耗低至3L/100km（部分版本13L/100km） ，比传统燃油车省约30% 。
〖贰〗 、卡罗拉作为全球销量领先的车型，长久以来在车坛占据重要地位。然而，新一代卡罗拉双擎问世后 ，一些已购车主表示了后悔 ，但不建议购买的原因究竟何在呢？首先，卡罗拉双擎的折扣较少 ，取车速度慢。售价介于158-198万之间 ，即便是中型车型，落地价也超过16万 。丰田4S店给予的优惠有限 ，通常只有几千元 。
〖叁〗 、不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：费用优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间 ，中等配置车型落地价已高达16万多，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠 ，即使消费者软磨硬泡 ，最终也只能便宜几千块钱。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等。因此 ，在购买时 ，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降 ，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病 。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间 ，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。
以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而 ，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料 ，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移 ，镍氢电池难免会自然老化 ，导致性能下降 。这种情况下，厂家不保修电池 ，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差。
卡罗拉双擎混动的好吗
卡罗拉双擎混动整体表现较为出色 ，是一款值得考虑的车型，但也有一些不足 ，需根据自身需求权衡 。优点方面：高效节能：混合动力系统将电动机与燃油发动机优势结合 ，综合油耗低至3L/100km（部分版本13L/100km），比传统燃油车省约30% 。
不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：费用优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间 ，中等配置车型落地价已高达16万多 ，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠，即使消费者软磨硬泡，最终也只能便宜几千块钱。
最后 ，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色 。搭载8L自然吸气发动机 ，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝 。纯电动模式下行驶时噪音较低 ，发动机介入后隔音效果仍相当不错。综上所述 ，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣 。
可靠性：丰田混动系统技术成熟，电池组质保通常8年/20万公里 ，长期用户反馈故障率低 ，维护成本与燃油车接近（小保养约400元） 。适合人群推荐：注重低油耗 、城市通勤频繁、对动力要求不高且偏好省心耐用的用户。不推荐：经常跑高速 、追求驾驶乐趣或需要大后备箱的用户 。
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